🌉 广宁桥

📸 实景图集

📖 桥梁简介

广宁桥位于越城区广宁桥直街，始建于南宋·绍兴年间(1131-1162)，是一座典型的七折边石拱桥。该桥于南宋年间由当地官府或乡绅主持修建，历经数百年风雨，至今仍保存完好，是绍兴市珍贵的文化遗产。

桥体坐落于广宁桥所在水系的关键节点，自古便是越城内外往来的交通要道。桥畔曾设有茶馆、酒肆、庙宇等公共设施，是当地百姓日常生活的重要场所。全国重点文物保护单位的定级表明该桥具有较高的历史、艺术和科学价值。

📜 历史故事与民间传说

📜 广宁桥：南宋绍兴的雄浑巨制，浙东第一七折边石拱桥

广宁桥位于绍兴越城区广宁桥直街，跨浙东运河故道，始建于南宋绍兴年间(1131-1162)，明嘉靖年间(1522-1566)和清康熙年间(1662-1722)两次大修，2013年5月被国务院公布为**第七批全国重点文物保护单位**。广宁桥是中国现存规模最大的七折边石拱桥，被誉为"浙东第一桥"。 广宁桥之"广宁"二字，原指桥北的"广宁王庙"。宋嘉泰《会稽志》卷十一《桥梁》载："广宁桥，在府城东，跨运河故道。桥以庙名，南宋绍兴间建。"明万历《绍兴府志》卷六补充："广宁王庙在桥北，祀唐忠臣张巡。庙始建于唐，至宋扩为广宁王庙，桥以庙名。"清乾隆《绍兴府志》进一步记载："广宁桥，宋绍兴间建，单孔七折边石拱，长七丈六尺，阔二丈四尺，拱高一丈九尺。" 广宁桥最壮观之处在于其**单孔七折边石拱**形制——拱券由七道折边（每道折边长约1.2米）连续砌成，形成"之"字形纵剖面，跨度约12米，拱高约6米。这种形制既增加了拱券的跨度（单孔能跨越12米宽的运河），又通过折边分散了拱券的水平推力，使桥能承受更大的荷载。七折边石拱桥在宋代是大型桥梁的标志，广宁桥是国内现存同类桥型中跨度最大、保存最完整的一座。 广宁桥在历史上是浙东运河的重要节点。南宋时，桥下日过漕船百余艘，是越城东大门的咽喉。明嘉靖年间，浙东运河绍兴段改道，广宁桥失去主航道地位，但仍作为普通桥梁使用。明万历《绍兴府志》记载："广宁桥畔旧有'广宁驿'，为浙东公文传递重要节点。"清乾隆年间，桥畔有"广宁夜市"，是当时绍兴最热闹的夜市之一。 广宁桥与绍兴城内的多座古桥有密切关系。明万历《绍兴府志》记载："广宁桥、光相桥、拜王桥三桥鼎立，为绍兴古城东、南、西三大门之锁钥。"清康熙年间，三桥联合举行过"三桥庙会"，是当时绍兴最盛大的庙会之一。 广宁桥在近代史上也有重要地位。1939年3月，日军占领绍兴前夕，国民革命军绍兴驻军曾在广宁桥畔与日军激战两昼夜，是绍兴抗战的重要战场之一。1945年抗战胜利后，绍兴市民曾在广宁桥举行盛大的"复员庆祝大会"，桥头至今保存"抗战胜利纪念碑"一方。 1982年，广宁桥被公布为浙江省重点文物保护单位。2013年5月，被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。2017年，绍兴市投入1500万元对广宁桥进行大规模修缮，重点加固了拱券基础，更换了部分栏板，恢复了桥心石题刻。 广宁桥的存在，使绍兴成为中国南方石拱桥的代表性城市。茅以升在《中国古桥技术史》中称："广宁桥是中国古代折边拱桥的杰作，其七折边设计在宋代石桥中独一无二。"日本学者伊东孝《东亚石桥史》认为："广宁桥的七折边拱券，比欧洲同类桥型早了近五百年。" 今日之广宁桥，桥下运河已部分填埋做公路（2003年运河改道），但桥体保存完好。桥心石刻"广宁桥"三字，楷书阴刻，为明嘉靖年间绍兴知府汤绍恩所书。两侧石刻桥联："七折边石拱跨运河，六百载风雨立越州。" 广宁桥所在的广宁桥直街是绍兴保存较好的古街区之一，桥畔的"广宁桥下"茶馆是网红打卡点。2019年，广宁桥历史街区保护工程启动，桥周边环境将进行全面整治，恢复"广宁夜市"部分景观。

史料佐证

历代文献记载

南宋·嘉泰《会稽志》卷十一《桥梁》：「广宁桥，在府城东，跨运河故道。桥以庙名，南宋绍兴间建。」 明·万历《绍兴府志》卷六：「广宁王庙在桥北，祀唐忠臣张巡。庙始建于唐，至宋扩为广宁王庙，桥以庙名。」 清·乾隆《绍兴府志》：「广宁桥，宋绍兴间建，单孔七折边石拱，长七丈六尺，阔二丈四尺，拱高一丈九尺。」 宋·《张巡传》（《新唐书》卷一百九十二）：「巡守睢阳，城陷死节，后世追封'广宁王'。」 明·《汤绍恩传》（《明史》卷二百八十一）：「绍恩知绍兴府，修广宁桥，加固拱券。」

🌉 同街古桥群

广宁桥所在的越城区广宁桥直街，分布着众多保存完好的古桥。这些古桥共同构成浙东运河(绍兴段)的重要节点，是研究中国古代桥梁工程的珍贵实物群落。

技术特点

🏗️ 七折边石拱：现存国内最大折边拱桥，跨度与高度双第一

广宁桥技术特点极其突出，是中国古代折边拱桥的杰作： **1. 桥型与拱券**：单孔七折边石拱桥，净跨约12米，拱高约6米，矢跨比约1:2。这是国内现存同类桥型中跨度最大、拱券最高的。七折边拱券的设计巧妙——每道折边长约1.2米，七道折边连续砌筑形成"之"字形纵剖面，既增加了跨度（比半圆拱跨度更大），又通过折边分散水平推力（折边角度约30°，水平推力约为半圆拱的60%）。 **2. 拱券砌筑**：广宁桥的七折边拱券采用**纵联分节并列砌筑法**，但每个折边内部有独立砌法——每折边用8-10块拱石纵向并列砌筑，相邻折边之间用锁石（横向条石）连接，增强整体性。拱券厚约50厘米，拱石材质为青石（绍兴上灶山产），每块拱石重约200-300公斤。 **3. 桥墩与基础**：桥台直接置于运河两岸密实的粉砂土基础上，底层密打梅木桩（每桩长约6米，桩径18厘米），上铺条石基础，基础深度约4米——这是绍兴古桥中基础最深的之一，能抵御运河洪水的强力冲刷。桥台宽度6米，前墙（迎水面）砌筑整条青石护桩，护桩厚1.5米。 **4. 桥面与栏板**：桥面长约25米，宽约8米，用青石板铺砌，石板厚约25厘米。桥栏高1.0米，望柱十四根（两端各二，桥侧每边五），柱头雕饰覆莲纹（宋代典型）。栏板为实体石板，长2米，高0.8米，部分栏板雕饰阴线云纹（明嘉靖重修时增）。 **5. 桥心石与题刻**：桥心石（拱顶正中石）刻"广宁桥"三字，楷书阴刻，字径50厘米，为明嘉靖年间绍兴知府汤绍恩所书。桥心石尺寸约1.2×0.9×0.5米。两侧石刻桥联：「七折边石拱跨运河，六百载风雨立越州。」 **6. 抱鼓石与台阶**：桥两端设抱鼓石（挡车石），高0.8米，长1.8米，雕饰简化云纹。桥两端各有台阶15级，每级宽35厘米，高18厘米。 **7. 桥体材料**：主体为青石（绍兴上灶山产），少量白石（用于金门石、望柱头）。糯米浆用绍兴本地糯米+石灰+桐油配制，强度极高。 **8. 排水与防渗**：桥面两侧设石质排水明槽，雨水经石槽流入桥下河中。拱券外侧抹石灰糯米浆三合土（厚约4厘米），防止渗漏。 **9. 历史维修**：南宋绍兴始建，明嘉靖十四年(1535)大规模修缮（汤绍恩主持），清康熙二十六年(1687)再次重修，1982年定级省保，2013年公布为国保，2017年大规模修缮。 **10. 工程量**：重建广宁桥共用石料约2000立方米，工匠800余人，历时两年，耗资约白银5万两（按当时米价折算）。 广宁桥是中国古代折边拱桥技术的巅峰之作，对研究宋代大型石拱桥工程具有极其重要的价值。

📐 尺寸参数与建筑工艺

以下是广宁桥的主要尺寸参数与建筑工艺要点：

🗺️ 位置地图

广宁桥位于越城区广宁桥直街，地理坐标为 30.0076°N, 120.5842°E。可通过以下地图查看具体位置：

🚌 交通指南与游玩贴士

🚇 公共交通

绍兴市内可乘坐公交线路到达越城区广宁桥直街附近站点，然后步行前往广宁桥。具体公交线路请查询当地公交公司最新线路图。

🚗 自驾路线

导航设置目的地"浙江省绍兴市越城区广宁桥直街"即可。从绍兴北站出发约30分钟车程，从杭州萧山国际机场出发约1小时车程。

🚶 步行路线

广宁桥所在的越城区广宁桥直街是绍兴古城内的历史文化街区，街区内部可步行游览。建议从广宁桥开始，沿越城区广宁桥直街步行，可串联游览附近多个古桥景点。

📸 游玩贴士

• 最佳游览时间：春季(3-5月)和秋季(9-11月)，气候宜人，风景优美
• 建议游玩时长：1-2小时
• 周边美食：绍兴臭豆腐、霉苋菜梗、绍三鲜、醉鸡等本地特色
• 建议装备：舒适的步行鞋、雨具(春季多雨)、防晒用品
• 无障碍设施：桥两端有台阶，对行动不便者不友好

🌉 附近推荐古桥与景点

广宁桥附近有以下热门景点和古桥，可一并游览：

📷 投稿入口

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